1970年，代?？松腗.S.Whittingham采用硫化鈦作為正極材料，金屬鋰作為負極材料，制成首 個(gè)鋰電池。

1980年，J. Goodenough 發(fā)現鈷酸鋰可以作為鋰離子電池正極材料。

1982年，伊利諾伊理工大學(xué)（the Illinois Institute of Technology）的R.R.Agarwal和J.R.Selman發(fā)現鋰離子具有嵌入石墨的特性，此過(guò)程是快速的，并且可逆。與此同時(shí)，采用金屬鋰制成的鋰電池，其安全隱患備受關(guān)注，因此人們嘗試利用鋰離子嵌入石墨的特性制作充電電池?？捎玫匿囯x子石墨電極由貝爾實(shí)驗室試制成功。

1983年，M.Thackeray、J.Goodenough等人發(fā)現錳尖晶石是優(yōu)良的正極材料，具有低價(jià)、穩定和優(yōu)良的導電、導鋰性能。其分解溫度高，且氧化性遠低于鈷酸鋰，即使出現短路、過(guò)充電，也能夠避免了燃燒、爆炸的危險。

1989年，A.Manthiram和J.Goodenough發(fā)現采用聚合陰離子的正極將產(chǎn)生更高的電壓。

1991年，索尼公司發(fā)布商用鋰離子電池。隨后，鋰離子電池革新了消費電子產(chǎn)品的面貌。

1996年，Padhi和Goodenough發(fā)現具有橄欖石結構的磷酸鹽，如磷酸鋰鐵（LiFePO4），比傳統的正極材料更具*性，因此已成為當前主流的正極材料。

隨著(zhù)數碼產(chǎn)品如手機、筆記本電腦等產(chǎn)品的廣泛使用，鋰離子電池以**的性能在這類(lèi)產(chǎn)品中得到廣泛應用，并在逐步向其他產(chǎn)品應用領(lǐng)域發(fā)展。

1998年，天津電源研究所開(kāi)始商業(yè)化生產(chǎn)鋰離子電池。

2018年7月15日，從科達煤炭化學(xué)研究院獲悉，一種由純碳作為主要成分的高容量高密度鋰電池用特種碳負極材料在該院?jiǎn)?wèn)世，這種由全新材料制備的鋰電池可以實(shí)現汽車(chē)續航里程突破600公里。

2018年10月，南開(kāi)大學(xué)梁嘉杰、陳永勝教授課題組與江蘇師范大學(xué)賴(lài)超課題組合作成功制備了具有多級結構的銀納米線(xiàn)—石墨烯三維多孔載體，并負載金屬鋰作為復合負極材料。這一載體可抑制鋰枝晶產(chǎn)生，從而可實(shí)現電池超高速充電，有望大幅延長(cháng)鋰電池“壽命”。該研究成果在一期《**材料》上發(fā)表。