叉車(chē)鋰電池的優(yōu)點(diǎn)前面的文章已經(jīng)講解過(guò)了，這里就不做過(guò)多的說(shuō)明了，有興趣的同學(xué)可以點(diǎn)擊查看：《叉車(chē)鋰電池的三大優(yōu)勢》。在當下的環(huán)境驅動(dòng)下（新能源車(chē)），鋰電池的關(guān)注熱度是一直往上漲。當然了，目前也存在很多爭議，大家比較關(guān)心的就是安全的問(wèn)題，有的人就這樣說(shuō)：鋰電池是很危險的！有可能在使用的時(shí)候會(huì )炸掉，真的是這樣的么？我們來(lái)分析一下，為什么鋰電池會(huì )有這種安全隱患。經(jīng)研究，主要的原因有三種：內部短路、外部短路、過(guò)充。

內部短路：如果內部短路了，那叉車(chē)鋰電池的電流就會(huì )放電，而且是**的，從而產(chǎn)生相應的熱能，這樣叉車(chē)鋰電池的內部壓力就會(huì )越來(lái)越大，如果保護板質(zhì)量不過(guò)關(guān)，那就會(huì )有危險發(fā)生。

外部短路：這是指鋰電池電芯的外部，叉車(chē)鋰電池在設計的時(shí)候，內部絕緣沒(méi)有做好，就會(huì )引起短路，當然這只是一種因素，還有可能是操作不正確引起的。外部發(fā)生短路的時(shí)候，保護板沒(méi)有及時(shí)切斷電路，就會(huì )發(fā)生危險，過(guò)程和內部短路是一樣的。

過(guò)度充電：過(guò)度充電會(huì )引起內部結構的變化，當電壓高于4.5V時(shí)（具體電壓看電池組情況而定，或許更高），電解液就會(huì )產(chǎn)生很多氣體。保護板不及時(shí)斷流的話(huà)，也是有危險發(fā)生的可能的。

叉車(chē)鋰電池的安全隱患就是以上三點(diǎn)，大家也都發(fā)現了，只要保護板質(zhì)量過(guò)關(guān)，上面的情況就可以避免（或者說(shuō)大大降低危險發(fā)生的幾率），保護板的質(zhì)量就體現在了叉車(chē)鋰電池的供應商身上了，供應商有實(shí)力，當然在保護板上面有貓膩。畢竟發(fā)生危險那是很損傷品牌的，對于不良商家，為了利益就會(huì )把不合格的保護板安裝到電池組上，這樣的叉車(chē)鋰電池流入市場(chǎng)，那是很大的安全隱患。當然了，這是鋰電池的整體質(zhì)量決定的，還有就是使用規范了：不暴曬、不用外力去敲打、用原配充電器充電等這些都是需要使用者嚴格遵守的，不然，質(zhì)量再好的鋰電池也是有可能損壞的。