隨著(zhù)人們的整體環(huán)保意識的提高，這一因素也在影響著(zhù)叉車(chē)的市場(chǎng)。為什么這么說(shuō)，乍一看兩者沒(méi)有太大關(guān)聯(lián)，其實(shí)是有很大聯(lián)系的。傳統的叉車(chē)，使用的動(dòng)力燃油或電動(dòng)，燃油的污染顯而易見(jiàn)不用多說(shuō)。至于電動(dòng)的大家肯定想到蓄電池（鉛酸電池），有人會(huì )說(shuō)蓄電池污染也不大，其實(shí)這是缺少對比，叉車(chē)鋰電池就是蓄電池的對比對象。而且未來(lái)的叉車(chē)市場(chǎng)，電動(dòng)叉車(chē)的占比一定會(huì )越來(lái)越大，那么叉車(chē)鋰電池也一定是電動(dòng)叉車(chē)主要動(dòng)力源。

另外在體驗電動(dòng)叉車(chē)的各種環(huán)境優(yōu)勢的同時(shí)，很多用戶(hù)逐漸發(fā)現了蓄電池的一些局限性，舉個(gè)例子：充電時(shí)會(huì )產(chǎn)生易燃氣體，并具有刺激性氣味；電池壽命往往是比較短，很難達到用戶(hù)的預期，并且隨著(zhù)充電次數的增加，電池壽命會(huì )迅速下降。鉛酸電池的充電時(shí)間比充電后的電池使用時(shí)間還長(cháng)，也就是說(shuō)充電一小時(shí)工作半小時(shí)就沒(méi)電了（舉個(gè)例子），那這能效比就太低了。如果客戶(hù)需要**的工作的話(huà)，就還需要使用多組電池，則在操作過(guò)程中需要經(jīng)常更換電池，那就太麻煩了，費時(shí)還費力。并且蓄電池的日常維護麻煩，人工成本高。 對于日常使用蓄電池的用戶(hù)而言，這些因素通常會(huì )成為一個(gè)問(wèn)題。  

為了解決鉛酸電池的局限性，豫馬推出了了鋰電池定制的業(yè)務(wù)。與蓄電池相比，鋰電池還具有以下優(yōu)點(diǎn)：

鋰電池是完全封閉的，并且在充電過(guò)程中不會(huì )產(chǎn)生氣體，這是一種日常免維護的電池。  

鋰電池具有快速充電功能，充滿(mǎn)電時(shí)間為1-2小時(shí)。 客戶(hù)可以在午休時(shí)間或其他工作時(shí)間隨時(shí)充電，這可以大大減少備用電池的使用比例。  

鋰電池衰減緩慢，充電壽命為3500-4000個(gè)循環(huán)。 當達到4000個(gè)充電周期時(shí)，放電率仍可達到80％。

鋰電池的充電效率為95％，而鉛酸電池的充電效率為75％，這意味著(zhù)相同容量的鋰電池充電效率更高。對于使用**電池的客戶(hù)而言，節省的費用是一項非?？捎^(guān)的成本降低。  

并不是說(shuō)叉車(chē)鋰電池沒(méi)有缺點(diǎn)，作為一種新能源電池，盡管鋰電池具有蓄電池所沒(méi)有的獨特技術(shù)優(yōu)勢，另一方面，鋰電池也具有價(jià)格劣勢。具有相同容量的鋰電池通常以蓄電池的價(jià)格2-5倍出售。結合鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)，鋰電池的使用特別適合以下客戶(hù)的工作條件，即電池消耗量大，每輛電動(dòng)叉車(chē)均配備2-3套蓄電池，客戶(hù)需要經(jīng)常更換電池的人員，例如物流業(yè)。對于不允許使用易燃氣體和刺激性氣味的客戶(hù)，例如食品和飲料行業(yè)，醫藥和化學(xué)行業(yè)，對充電環(huán)境有嚴格的要求。對于對整體運營(yíng)成本進(jìn)行精細管理的客戶(hù)，請考慮節電的成本足以抵消鋰電池主體的成本。