目前，許多傳統的產(chǎn)品都已面臨淘汰，僅在電池市場(chǎng)，鋰電池憑借諸多優(yōu)勢贏(yíng)得了良好的口碑和認可。在動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)上，電動(dòng)叉車(chē)在作業(yè)車(chē)輛中使用的鋰電池越來(lái)越多。然而在容量等型號的選擇上，許多企業(yè)非?？鄲?。那么叉車(chē)鋰電池應該如何選擇呢？

電動(dòng)叉車(chē)中鋰電池的選擇

鋰電池作為新一代高性能電池出現在人們的視野中已經(jīng)有十多年的時(shí)間，其中，大容量、大功率鋰電池應用于電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)也有三四年之久。由于鋰電池不像鉛酸電池簡(jiǎn)單的連接就可使用，而是需要先配電池組，加裝智能管理和保護板系統，并制作完整的鋰電池外殼才能使用，因此，屬于典型的定制產(chǎn)品。

鋰電池保護管理系統——BMS的選擇至關(guān)重要。鋰電池屬于活性材料電池，內阻很小，只有鉛酸電池的十分之一，因此，過(guò)度充電、過(guò)度放電、高溫、低溫、沖擊電流、短路等危害電池性能的各類(lèi)情況要實(shí)時(shí)監測，切斷危險源。合格的鋰電池保護管理控制系統，相當于給鋰電池增加了智能防護鎧甲，在受到外部危險源影響時(shí)，BMS能在微秒級時(shí)間內對電池主回路做出切斷動(dòng)作響應，以保證電池的安全。同時(shí)，建議選擇帶有全時(shí)主動(dòng)均衡電路的BMS，以保證電池在長(cháng)時(shí)間使用后，產(chǎn)生不一致時(shí)，可及時(shí)被均衡電路補上或放電，從而使電池壽命至少提升30%。

殼體設計：由于電芯體積小，所以鋰電池外殼要比鉛酸電池外殼緊湊、美觀(guān)。但在散熱防水防撞防寒方面各有千秋，我們地域廣闊，叉車(chē)的應用環(huán)境也不盡相同，選擇一款適合當地環(huán)境的電池箱，量身定做。

選擇鋰電池類(lèi)型：叉車(chē)用鋰電芯是磷酸鐵鋰電芯，由于內部嵌套結構穩定、安全、循環(huán)次數多而被業(yè)界公認為叉車(chē)電池的**。三元聚合物鋰電池因其能量密度比磷酸鐵鋰更高，在價(jià)格上有一定優(yōu)勢，但是三元鋰電池的循環(huán)壽命一般僅為磷酸鐵鋰的1/3~1/2。目前，市場(chǎng)上還有鈦酸鋰等新型鋰電芯，其耐熱性能好，但容量密度和使用成本較低，使用成本較高。